С последнего места на подиум, борьба за выживание и триумфы Петухова и Нуриева.

Юрий Борисенко, стартовав с поула, сохранил лидерство, тогда как на второе место вырвался Вадим Антипов, преследуемый Владиславом Незванкиным. Преодолев половину первого круга, пелетон был остановлен автомобилем безопасности: Николай Виханский, пытаясь обогнать своего сокомандника Александра Гармаша, ошибся на торможении в шпильке и врезался в Евгения Мейтеса, после чего оба сошли.

После рестарта на 4 круге Вадим Антипов, сражаясь с наседавшими пилотами на Вестах, потерял контроль над своей Subaru и вернулся в гонку позади всех.

На 10 круге Андрей Петухов смог обойти Юрия Борисенко, а на 12-м атаку на второе место предпринял и Владислав Незванкин - однако после контакта вылетел с трассы с оторванным колесом, став причиной появления сейфти-кара.

Гонка возобновилась за 3 круга до финиша, и в тройку лидеров вслед за Петуховым и Борисенко ворвался Антипов, до того планомерно отыгрывавший позицию за позицией. Но вскоре пал жертвой своего напарника Павла Пастушкова, который остался за его спиной. От этого выиграл и Павел Гаврилушкин, стартовавший с питлейн и в итоге ставший бронзовым призером, и переместившийся на 4 позицию Александр Гармаш.

Василий Владыкин замкнул пятерку, Вадим Антипов довел до финиша поврежденное купе Subaru BRZ и стал 6-м - и последним среди пилотов, преодолевших всю дистанцию гонки.

В классе Туринг-Лайт кипела нешуточная борьба, в ходе которой под занавес гонки вперед вырвался Артем Кабаков. Однако судьи сочли его маневр некорректным, и кубок за первое место достался Айдару Нуриеву. Владимир Черевань переместился на вторую строчку, Ефим Гантмахер стал третьим. Александр Сальников и Роман Голиков замкнули ТОП-5, Артем Кабаков после штрафа классифицирован 6-м.