Гонщики команды B-Tuning стали победителями в двух из трех зачетных групп.

Финальный этап Чемпионата Республики Беларусь по автомобильным кольцевым гонкам, прошедший в минувшие выходные на Смоленском кольце, по популярности уступает Российской серии кольцевых гонок. Но участие многих сильных пилотов РСКГ гарантировало зрелищную и упорную борьбу.

Подобно практике, принятой, например, в Еврокубке ETCC, на старт Белорусского чемпионата одновременно вышли участники всех классов. Их набралось 16 человек - правда, двое выступали вне зачета.

В зачете Лайт 1600, аналогичном российскому классу Национальный, за победу боролись минчане Дмитрий Никозаченко, Артем Юденко, Дмитрий Бруцкий и москвич Дмитрий Карнаухов - а также известные поклонникам Российской серии пилоты Александр Масленников и Андрей Севастьянов.

В классе Туринг Лайт 1600 правили бал исключительно россияне. Владислав Кубасов и Сергей Коронатов вывели на старт Ford Fiesta, за руль Volkswagen Polo Севастьянова сел Антон Захаров, Kia Rio команды ПСМ-Team80 пилотировал Василий Кричевский, а Владимир Черевань выступал за рулем привычной SEAT Ibiza.

На призы в самом быстром зачете Туринг Опен 2000 претендовали представители Москвы Андрей Николаев, Михаил Кривоспицкий (оба на SEAT Leon Supercopa) и Максим Андраханов на BMW M3.

Победителем этапа в Лайт 1600 стал белорус Дмитрий Никозаченко на Honda Civic - в его активе победы в обеих гонках уикенда. Лучший из россиян - Андрей Севастьянов: он приводил свой Volkswagen Polo Sedan на 2 и 3 места и завоевал серебро. Бронзовым призером этапа стал минчанин Артем Юденко на Citroen Saxo, Карнаухов, Масленников и Броцкий заняли соответственно 4, 5 и 6 места

В Туринг Лайт 1600 лучшим стал Антон Захаров: оба раза ему удалось опередить Василия Кричевского. Бронза у Кубасова, Черевань четвертый, Коронатов на пятом месте.

Триумфатором класса Туринг Опен 2000 стал Андрей Николаев, в обеих гонка финишировавший впереди Михаила Кривоспицкого, Максим Андраханов стал третьим.