Слуцкий отбирает победу у Толкачева, Голиков вновь впереди соперников.

Реверсивный принцип, когда первая десятка по результатам квалификации раворачивается в обратном порядке, вывела на поул Льва Толкачева. Рядом с ним оказался Роман Шарапов, на втором ряду - Егор Фокин и Павел Кальманович. Следом - Захар Слуцкий и Михаил Митяев, затем Дмитрий Брагин и Егор Оруджев, потом самые быстрые пилоты квалификации (и лидеры утренней гонки) - Владимир Шешенин и Кирилл Ладыгин.

Максим Солдатов и Артем Слуцкий займут 11 и 12 места - в прямом соответствии с итогами квалификации. При этом лидерам они уступили менее 0,9 секунды - и в первой гонке подтвердили готовность сражаться до конца. 13-м стартует Василий Грязин.

Следующие места - за пилотами Супер-продакшн, которые также получили места по реверсивному принципу. На первом ряду Катерина Бояринова и Ира Сидоркова, следом Леонид Панфилов и Самвел Искоянц, Иван Чубаров и Роман Голиков, а также Николай Виханский, машину которого успели восстановить после утреннего инцидента.

В Туринге первая часть гонки ознаменовалась плотной борьбой. Настолько плотной, что не обошлось без контаков - в результате которых Егор Фокин повредил Ладу об Ауди Павла Кальмановича и откатился назад, а Дмитрий Брагин был вынужден заехать в боксы для замены шин.

Главными героями стали трое лидеров. Лев Толкачев долго сохранял первую позицию, и только за два круга до финиша дал шанс Захару Слуцкому себя обогнать - что принесло Захару очередную победу, а Лев довольствовался серебром. Роман Шарапов всю гонку контролировал отрыв от соперников и завоевал бронзу.

Несмотря на инциденты, Павел Кальманович все же стал 4-м, а после череды напряженных обгонов в пятерку лучших смог ворваться Кирилл Ладыгин. За ним финишировали Артем Слуцкий,Владимир Шешенин, Михаил Митяев, Егор Оруджев и Максим Солдатов. Следом - Василий Грязин и Егор Фокин. И с отставанием в один круг - Дмитрий Брагин.

В Супер-продакшн Роман Голиков быстро отыграл несколько позиций и вышел в лидеры, его прорыв повторил Николай Виханский - обе Хонды оказались на высших местах. Лучшим из остальных оказался Самвел Искоянц - несмотря на отличный старт заднеприводных Subaru, из пилотов Sofit Racing только он смог стабильно провести весь заезд и попасть на подиум. Пятерку замкнули двое пилотов АВТОВАЗа, причем только на последних метрах Леонид Панфилов опередил замедлившегося Ивана Чубарова.

Ира Сидоркова в пылу борьбы с напарницей отправила Катерину Бояринову в гравий - а сама после штрафного проезда по пит-лейн оказалась 6-й, последней из финишировавших.

«Газпром бурение» - Титульный партнер G-Drive СМП РСКГ.