Определилась расстановка на старте первых гонок во всех 5 классах.

Вчера результаты свободных тренировок в классе Национальный ошеломили участников и болельщиков РСКГ: финн Мика Сало, второй раз попав на Kazan Ring, моментально адаптировался к автомобилю и треку и показал недосягаемый для соперников результат. Впрочем, эту заявку на успех еще требовалось подтвердить: во-первых, вчера не все пилоты ездили с датчиками хронометража, и можно было ожидать, что кто-то да окажется быстрее экс-пилота Формулы-1. Во-вторых, на тренировках многие используют шины с прошлых этапов, а на квалификацию, разумеется, выезжают на новых.

Поэтому результаты квалификации в Национальном оказались весьма любопытными. Первая десятка уложилась в одну секунду! Лучший круг установил Роман Агошков на Kia Rio команды Спец-Автопласт Motor Sport – он и возглавит пелетон в первой гонке при старте с хода. Рядом с ним разместится Калина Владимира Шешенина из Альмакс Рейсинг. И только третья стартовая позиция у Мики Сало – финн жаловался, что в трафике не смог собрать лучший круг, но факт остается фактом: его Volkswagen Polo в цветах SMP Racing разместится лишь во втором ряду стартового поля, рядом с Калиной казанца Василия Кораблева из команды Парус. Лидер зачета Дмитрий Брагин (ТАИФ Моторспорт) на одной из самых тяжелых Калин квалифицировался пятым, на одну десятую секунды опередив Александра Голованова, а один из основных соперников Брагина – Айдар Нуриев на Kia Rio – и калиновод Егор Санин (Спец-Автопласт Motor Sport) – на старте займут четвертый ряд. Фактически восьмое время показал еще один претендент на Кубок России Павел Кальманович (LADA Kalina, AKOM LADA Sport), но он был наказан пятью штрафными позициями за инцидент на прошлом этапе и уйдет в бой лишь тринадцатым.

В субботней гонке класса Туринг-Лайт первый ряд займут главные претенденты на чемпионский титул. Ильдар Рахматуллин на своем Renault Twingo команды SUVAR Motorsport со временем 1:36,842 на 0,181 секунды опередил лидера зачета Дмитрия Брагина (LADA Kalina NFR, LADA Sport ROSNEFT). Сразу за ними стартуют Андрей Николаев на Volkswagen Polo коллектива B-Tuning и сокомандник Брагина Михаил Митяев. Следующие стартовые позиции у Андрея Севастьянова (VW Polo, B-Tuning) и Андрея Радошнова (Kia Rio, Оренбург Рейсинг). Андрей Масленников на Ford Fiesta квалифицировался лишь на 7 месте, чуть опередив партнера по команде Помосковье Моторспорт Владимира Череваня, выступающего на SEAT Ibiza. Девятое и десятое стартовые места – у Родиона Шушакова на Kia Rio и Максима Белоцкого (Ford Fiesta, Зенит Моторспорт). Замкнут пелетон Ильсур Ахметвалеев (Renault Twingo, SUVAR Mototrsport) и Сергей Коронатов (Ford Fiesta, Зенит Моторспорт).

В Туринге поул-позицию завоевал действующий чемпион Алексей Дудукало – на самом тяжелом SEAT Leon команды LUKOIL Racing! Виталий Ларионов, который пилотирует куда более легкую BMW 320si в цветах A.M.G. Motorsport уступил его фантастическому времени 1:28,622 почти 0,3 секунды и будет стартовать вторым. На следующем ряду – партнеры по LUKOIL Racing Роман Голиков и Рустам Акиниязов на одинаковых СЕАТах.

А на третьем ряду компанию Антону Бадоеву, сокоманднику Ларионова, составит быстрейший из участников Супер-продакшн. И будет им Андрей Юшин на Honda Civic команды Нева Моторспорт, а лидер зачета Максим Чернев стартует вообще с последней позиции – он показал второе время, но из-за недовеса его Subaru BRZ RCRS передвинули в конец пелетона. Поэтому за Юшиным разместится грантовод Владислав Незванкин на пару с сокомандником по INNOCENTI LADA Sport Львом Толкачевым, следующий ряд –займут Сергей Загуменнов на Гранте и хондавод Павел Яшин.

В Юниорском Первенстве РСКГ поул довольно ожидаемо взял Глеб Кузнецов (Volkswagen Polo Sedan, B-Tuning) – а вот его ближайшая соперница Юлия Струкова на LADA Kalina квалифицировалась лишь четвертой, пропустив вперед обладателя второго времени Сергея Голованова и Владислава Гусева. Более того, сразу после финиша она потеряла контроль над машиной и разбила ее о пит-волл, поставив под сомнение участие в субботней гонке! А вот Алексей Шин, хотя и показал пятое время, доехал до конца сессии без проблем.